4月11日
福(州)厦(门)高铁莆田站新建站场
随着作业人员与大型养路机械共同配合
对最后900米有砟轨道精细调整结束
标志着福厦高铁全线轨道精调顺利完成
为下一步全线联调联试打下坚实基础
图为夕阳下的福厦高铁湄洲湾跨海大桥。王东明 摄
福厦高铁泉州湾跨海大桥。王东明 摄
据了解，铁路轨道精调，是新建铁路开通运营前的一道关键工序，主要对钢轨轨距、水平和空间扭曲等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行。
作业人员对铁路轨道进行精调。来源：中新视频
建设中的福厦高铁福州南站。 王东明 摄
建设中的福厦高铁厦门北站。 王东明 摄
建设中的福厦高铁泉州东站。 王东明 摄
建设中的福厦高铁莆田站。王东明 摄
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道，于2017年9月全线开工，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里；北端衔接规划的温(州)福(州)高铁，南端衔接拟开工建设的漳(州)汕(头)高铁，是甬(宁波)广(州)高铁的重要组成部分。
图片来源：中国铁路
福厦高铁安海湾特大桥。 王东明 摄
中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍：
福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件。该线路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。
来源：综合中新网福建 吴晟炜 王东明
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