中标！厦漳泉城际铁路传新进展！开工时间…
厦漳泉城际铁路R1线
传来最新消息
3月14日，厦门市公共资源交易网发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计中标候选人公示，三大中标人出炉。
根据公示，第一名为：中铁二院工程集团有限责任公司，投标总报价（元）300888800。
本次招标共分为四部分，共划分为1个标段：
第一部分为项目工程设计总体总包、全线系统设计；
第二部分为翔安机场土建预留工程及厦门围头湾过海段勘察及工点设计，承担范围：泉厦市界（YCK89+390）至R1 线机场土建预留工程西端（YCK95+200）；
第三部分为泉州围头湾过海段勘察及工点设计，承担范围：围头湾过海区间泉州端第一个桥墩（YCK87+775）~泉厦市界（YCK89+390）；
第四部分为泉州先行段勘察及工点设计；承担范围：YCK34+388至 YCK36+060。
据初步研究，R1线拟采用公交化运营模式。
此前，《2024年泉州市政府工作报告》指出，2024年泉州将持续开展“聚城畅通”专项行动，加快构建环湾快速路网，开工建设城际铁路R1线等。
就在本周，厦漳泉城际轨道联合指挥部常务副总指挥带队到漳州调研指导厦漳泉城际铁路R1线项目工作，指出目前厦漳泉城际铁路R1线项目线路方案已基本确定，下一步，厦门、漳州、泉州要尽快明确线路方案和投资规模，形成一致意见后抓紧上报。漳州市发改委（铁建中心）将根据本次现场指导要求开展相关工作，确保工可报批工作顺利进行，实现年内开工建设目标。
泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.1km，其中泉州段线路长 71.5km、厦门段 53.4km，漳州段 50.2km。设一段两场、一处调度中心。
厦漳泉R1线路项目投资总额727亿元，是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。
根据项目线路调整后最新方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。
【泉州段线路】
泉州段70.865km
设车站12座，预留车站2座
根据公示文件显示：泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
蓝色为原规划路线，红色为现调整路线
【厦门段线路】
厦门段52.579km
设车站5座，预留车站1座
【漳州段线路】
漳州段50.338km
设车站8座，预留车站3座
R1线漳州段(初期工程)最新站点：设车站8座，预留车站3座，分别为角江路-紫泥岛(预留)-龙海-漳州-市医院高新站(预留)-行政中心(预留)-人民广场-女排基地-西洋坪-西湖-金塘。
来源：厦门市公共资源交易网，漳州发改委、泉州市政府网
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