（记者 朱祥超）11月26日凌晨4时，厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段角江路站～龟山站区间左线盾构顺利贯通，成为该延伸段第二个单线贯通的区间；当天凌晨6时，文圃路站也完成主体结构封顶，成为该延伸段第二个封顶车站，两个指标性节点的完成，为地铁建设再提速奠定了基础。
此次贯通的角龟区间左线长779m，施工中遭遇地质条件复杂等诸多挑战与风险。自今年7月26日始发盾构起，施工方精心组织、科学筹划，将隧道沉降、周边建构筑物监测、盾构掘进姿态、管片拼装、渗漏水控制等列为重点管控内容，组织专家分析总结，并做好各项应急措施，经过124天的攻坚克难，盾构隧道成型质量良好，实现了管片施工“无破损、无错台、无渗漏、缝均匀”的质量管理目标。
文圃路站车站为地下二层单柱双跨结构，车站总长196m，标准段宽11.83m，车站附属包含4个出入口和两组风亭。车站自2020年3月份进场围蔽施工以来，先后完成了交通疏解、围护结构、土方开挖、主体结构施工，成功克服了场地征迁协调量大、交通疏解难、施工场地狭小、车站地质淤泥层及砂层导致开挖难度大等诸多不利因素，顺利实现了车站主体结构封顶。
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