新建福厦高铁漳州九龙江特大桥：跨沈海高速连续梁合龙

福厦高铁漳州九龙江特大桥跨沈海高速连续梁顺利合龙施工现场

　　（记者 许意斌 通讯员 柳洋 郜战胜 文/图）9月2日凌晨1时，随着最后一车混凝土浇筑入槽，新建福厦铁路九龙江特大桥跨沈海高速连续梁顺利合龙，打通了向漳州市区方向架梁关键节点的通道。

　　此次合龙的连续梁设计桥宽12.9米，桥跨总长266.5米。由于项目位于G15沈海高速公路、鹰厦铁路及线路左侧高度约50米山体形成的封闭三角区域内，无进场施工通道，建设单位克服困难，通过高速公路运输施工材料及设备。G15沈海高速公路是我国南北公路重要交通大动脉之一，为避免对其通行造成太大困扰，项目部以实现铺架节点目标为主线，在确保工程安全质量的前提下，超前谋划、精心编制施工方案，每日现场碰头总结，合理调配资源、实行流水作业，努力缩短工序间衔接时间。

　　为保质保量完成施工任务，今年入夏以来，新建福厦铁路9标项目部党支部积极发挥党建引领作用，将党史学习教育成果转化为推动工作的实际行动，坚持“抗疫情、战高温、防汛涝”，严格把好后勤保障关卡，为连续梁合龙施工顺利推进提供组织保障。

　　作为国家“一带一路”建设重点工程，新建福厦铁路设计时速350公里，新建线路长277.42公里，连接福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市，对促进沿线城市快速发展具有重要意义。