备受关注的厦漳城际轨道R3线有了最新进展，继去年9月得到国家发改委批复后，其先期工程今年9月底将动工。
昨日，导报记者从漳州市铁路办获悉，近期，福建省“十三五”规划纲要出炉。该规划纲要中，对厦漳城际轨道开工时间等有了初步的规划。
省“十三五”规划纲要中提出，要建设“一环两网”的城际轨道交通网络。“一环”，即形成包括漳州在内的9个设区市城际环线；“两网”，即福莆宁城际线网和厦漳泉城际线网，其中厦漳泉规划线路6条，里程约546公里，包括漳州-港尾-厦门城际铁路（即R3线）。“目前，厦漳城际轨道R3线工可还在修编，还未批复。”漳州市铁路办有关负责人介绍，R3线属厦漳城际铁路环线中的南环线，北起漳州市南靖县靖城镇、向南经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海、浮宫、漳州开发区，后下穿厦门湾海域进入厦门岛内，全长约88.525千米。其中厦门辖区约7.41千米，漳州辖区约81.115千米，总投资186亿元。南靖靖城至漳州北站段长18.42千米，速度目标值为160km/h；漳州至厦门城际铁路段长70.105千米，速度目标值为120km/h，建成后在一个小时内即可从漳州主城区到达厦门岛内。
据了解，厦漳城际轨道R3线早已被漳州、厦门提上日程。在2015年12月31日，漳州市召开全市经济工作和扶贫开发工作会上，决定计划投资180亿元，对接厦门地铁建设，启动漳州轨道交通线网规划，全面开工建设厦漳城际轨道R3线。随后，厦门在其“十三五”规划纲要中也明确提出，厦门规划构建辐射周边城市的轨道交通网络。
开工建设与漳州对接的城际铁路R3线，开展与泉州对接的城际铁路R1线相关规划研究前期工作，逐步形成“一轴一环”厦漳泉之间的城际轨道交通联系。根据规划，漳州—港尾—厦门城际铁路（R3线）从漳州站出发，经漳州城区引入港尾铁路支线，至厦门站，这条线路走向需要经过海底隧道。（记者林晓琪实习生王婷）
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